기업의 연쇄부도 및 IMF사태로 어음부도율이 급격히 증가하여 0.38~0.40%에 이르고 중소기업부도업체수가 61.9%로 증가하였고 33% 증가하여 22,828개의 중소기업이 도산하는 등 매우 극심한 경제난을 반영하고 있다.
Argenti(1976))는 기업부실을 초래하는 근본적인 원인으로 첫째, 경영의 구조적 오류, 둘째,
변경
연평균 30%의 외형성장을 지속적으로 유지
1997년 12월 한라그룹의 부도로 계열사의 지급 보증을 감당하지 못하고 부도가 발생
혹독한 구조조정을 거쳐 1999년 12월 28일 미국의 JP모건 투자컨소시엄이 지분 참여 형식으로 경영권을 인수하면서 (주)만도로 출범한 국내 최대의 자동차부품 업체
자동차부품회사로 1962년 10월 1일, 주식회사 현대양행 창립하여 1980년 2월 6일, 만도기계(주)로 상호를 변경하고 연평균 30%의 외형성장을 지속적으로 유지했으나 1997년 12월 한라그룹의 부도로 계열사의 지급 보증을 감당하지 못하고 부도가 발생한 이후 혹독한 구조조정을 거쳐 1999년 12월 28일 미국의 JP
30%의 외형성장을 지속적으로 유지했으나 1997년 12월 한라그룹의 부도로 계열사의 지급 보증을 감당하지 못하고 부도가 발생한 이후 혹독한 구조조정을 거쳐 1999년 12월 28일 미국의 JP모건 투자컨소시엄이 지분 참여 형식으로 경영권을 인수하면서 (주)만도로 출범한 국내 최대의 자동차부품 업체이다.
Ⅰ. 서론
기술능력상의 공백을 메우고 기술을 습득하기 위해 해외로부터의 기술도입을 활용한 것은 다른 자동차 후발국들에서도 발견되는 불가피한 선택이었다. 그러나 출발점은 비슷하였으나 한국 자동차부품산업의 기술능력 발전경로는 두드러진 차이를 나타낸다. 다른 자동차 후발국 부품기업
구조조정으로 어려움 꺾음.
회사개요
자동차 샤시 시스템 및 부품분야
독자적인 기술과 생산능력 확보
연평균 30퍼센트의 외형 성장
1997년 한라그룹의 부도
JP모건투자컨소시엄이 경영권인수
만도의 조직 및 현황
평택(제동)사업본부
익산(현가)사업본부
원주(조향)사업본부
중앙연구소
기업이 부실해져도 이에 대해 책임을 지고 물러나는 일이 거의 없다. 이와 같이 한국경제는 기업경영에 대한 구조적인 문제점들을 안고 있으며 그 동안 한국경제의 성장에 크게 기여했던 대기업 집단이 이제는 경제 위기를 초래하는데 큰 원인이 되었다. 뿐만 아니라 기업구조조정의 추진도 대기업 집
구조조정과 관련하여 향후 워크아웃과 기업 분리, 분사와 희망퇴직, 해외매각, 조직축소와 통폐합, 임단투, 현장조직 강화 등을 예상하였다. 따라서 노조는 ‘재무구조 건전화 투쟁, 고용.노동조합.단협.퇴직금 승계투쟁, 쟁의금지 임금억제 동의서에 대응, 기업투명성 확보투쟁, 단협 원상회복과 장기
․매각협상 시 노조참여 등을 요구했다. 이 중 정리해고 반대투쟁은 결과적으로 실패로 마무리되었다. 앞서 살펴보았듯 만도노조는 부도 이후 임금체불과 실직 위협이라는 상황에서 고용안정을 유지하기 위해 회사와의 협상과 투쟁, 노조와 회사의 이해를 접근시키려는 노력을 전개하였다.
기업의 정보기술산업
1. 문제 제기
최근 들어 미국경제가 되살아나고 있다. 이러한 변화는 1970년대 이후 불황 속에서 산업구조를 재편하고 경영체질을 개선해 온 미국기업들의 노력이 서서히 가시적인 성과로 나타나고 있는 것이다. 미국은 1980년대 반도체, 자동차 등 주요 산업에서 일본에 주도권